低碳經(jīng)濟(jì)的到來為永磁節(jié)能電機(jī)帶來增長契機(jī)。超高效永磁電動機(jī)和調(diào)速高效永磁電動機(jī)在節(jié)能減排方面發(fā)揮重大作用。電動車用永磁電機(jī)和軌道交通用永磁電動機(jī)在替代能源方面成為行業(yè)發(fā)展的另一焦點(diǎn)。交流永磁伺服電動機(jī)和特種永磁電機(jī)在信息化的進(jìn)程中發(fā)揮重要作用。隨著需求結(jié)構(gòu)的調(diào)整，用于節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的永磁電機(jī)將會出現(xiàn)大幅增長。 

    　隨著永磁材料性能的提高、加工工藝的完善以及現(xiàn)代控制技術(shù)的發(fā)展，永磁電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、家用電器、醫(yī)療設(shè)備、航空航天、航海、軍工等各個(gè)領(lǐng)域均顯示出了強(qiáng)大的生命力。永磁電機(jī)正逐漸向更高水平發(fā)展。最小外徑僅為0.8mm，長1.2mm，大的外徑可做到12m，幾十MW（風(fēng)電、艦艇等），單臺重量百余噸，轉(zhuǎn)速低的僅為0.2r/h，高的幾十萬r/min。結(jié)構(gòu)也不再局限于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，橫向磁通的、軸向磁通的、直線的、雙定子的、雙轉(zhuǎn)子的等等，產(chǎn)量也將出現(xiàn)大的跨越。

　　據(jù)國際電工委員會（IEC）統(tǒng)計(jì)，工業(yè)用電動機(jī)消耗全世界發(fā)電量的30％～40％，改善整個(gè)驅(qū)動系統(tǒng)和應(yīng)用技術(shù)的效率對節(jié)能關(guān)系重大，系統(tǒng)優(yōu)化總的節(jié)能潛力可達(dá)到30％～60％。據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）工作報(bào)告，通過改善電動機(jī)效率結(jié)合變頻調(diào)速可以節(jié)約大約7％的電能，其中大致有1/4～1/3是靠提高電動機(jī)效率來獲得的。目前，美、歐、日、澳大利亞、巴西等國都紛紛制訂電動機(jī)效率限值，并強(qiáng)制執(zhí)行。

　　總結(jié)我國研發(fā)生產(chǎn)高效永磁電動機(jī)的經(jīng)驗(yàn)可以得出：永磁電動機(jī)容易做到高效率，即達(dá)到IE2級的效率值；進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用高性能硅鋼片和先進(jìn)工藝，在降低一個(gè)機(jī)座號或者縮短鐵心的情況下，可以達(dá)到超高效，即IE3級的效率值。在不降低機(jī)座號或適當(dāng)增加鐵心的情況下，部分規(guī)格可能達(dá)到超超高效，即IE4級的效率值。

　　由于用戶要求稀土永磁電機(jī)達(dá)到高功率密度、高效率、高動態(tài)響應(yīng)和低速平穩(wěn)性、低振動噪聲，促使電機(jī)的電磁負(fù)荷高，結(jié)構(gòu)新穎而又多樣，增加了設(shè)計(jì)分析、仿真計(jì)算和研究開發(fā)的復(fù)雜性。電機(jī)內(nèi)存在著多種不同類型的多場耦合系統(tǒng)，涉及到電磁、機(jī)械、電子、流體、熱學(xué)等多個(gè)學(xué)科，并且相互影響，需要在研究開發(fā)過程中更好地運(yùn)用和發(fā)展多場耦合系統(tǒng)，弄清各種場的分布規(guī)律及其控制技術(shù)。在此基礎(chǔ)上對各種參數(shù)進(jìn)行綜合分析比較和優(yōu)化。